Propojení stanice metra Hlavní nádraží s Novou budovou VŠE zvláštními dopravními eskalátory připravuje již od příštího semestru pražský dopravní podnik. Rozkopaná křižovatka U Bulhara představuje jen začátek stavebních prací. Ambiciózní projekt iniciovala VŠE z důvodu vzrůstajícího počtu pozdních příchodů zapříčiněných dopravní kalamitou. Dopravní podnik sám nabídl svou spolupráci.
Propojení stanice metra Hlavní nádraží s Novou budovou VŠE zvláštními dopravními eskalátory připravuje již od příštího semestru pražský dopravní podnik. Rozkopaná křižovatka U Bulhara představuje jen začátek stavebních prací.
Ambiciózní projekt iniciovala VŠE z důvodu vzrůstajícího počtu pozdních příchodů zapříčiněných dopravní kalamitou. Dopravní podnik sám nabídl svou spolupráci v reakci na počet stížností pasažérů na přecpané tramvaje a bezohlednost studentů–chodců, kvůli nimž tramvaje neustále stojí. „Bude lepší schovat ty ekonomy pod zem,“ uvedl při představování projektu vedoucí podzemních prací Hubert Krtek.
Princip fungování eskalátoru bude technicky velmi jednoduchý. Studenti VŠE, kteří na Hlavním nádraží vystoupí z metra, budou podle své čipové identifikační karty identifikováni stropním radarem. Ten vyšle elektronický signál do centrály dámských záchodků umístěných nad stanicí metra. Tamní zaměstnankyně na monitoru zachytí inkriminovaného studenta a pomocí pákových hydraulických kleští ho přemístí přímo na klimatizovaný eskalátor. Selhání lidského faktoru je vzhledem ke kvalitní obsluze záchodků nemožné. Studenti se díky převratné novince dostanou z nádraží do školy během dvou minut.
Eskalátor z hygienických důvodů vyústí na běžící pás v menze Italská. Studenti tak budou před samotným příchodem do školy ošetřeni vlhkým hadříkem. Termín dokončení je stanoven na 30. února 2004.
